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我们在2017年9月29日《黄仁勋亲述无人驾驶:Diversity and Redundancy》报告中,英伟达CEO黄仁勋提出无人驾驶行业需要“方案多样性与系统安全冗余”(Diversity and Redundancy)的审慎推进。Tesla过分渲染Autopilot,在硬件配置不成熟的情况下激进宣传Autopilot、误导系统的智能性,却落入技术荒追赶者队伍。16年与今年3月的致命事故,均是Tesla忽略安全提示并导致驾驶员放松警惕。

陆委会也许是已经有去年开罚社区主任助理的先例,以为发出这么重的处罚,应该会让地方政府与民众却步,但是这次仍然有6个县市向台“移民署”、陆委会列席的联审会议申请出席海峡论坛,云林、金门及花莲县由县长出席,台北、台中及高雄市由副市长参加,彻底瓦解蔡当局的威吓牌。

中国实现了制造业规模对发达国家的超越,这一方面得益于中国形成了完整的工业体系,拥有联合国产业分类规定的39个大类、191个中类、525个小类。另一方面也得益于中国拥有全球最丰富最复杂的产业链条。轻工、纺织、石油化工、煤炭、钢铁、有色、汽车、船舶、交通运输、物流、批发零售、电子商务等重点产业的产业链条比较健全。

押注趋势的基金长期业绩表现不佳,核心原因是要做到每次都押对太难了。由于风格飘移,投资者无法给予合理预期,规模往往也做不大,因此很多短期内业绩“炸天”的基金,往往都是迷你基金。最后一句话,我不反对买入风格极致的基金,但在买入的时候,要明白潜在的风险是什么。基于价值的投资才能活得更久远,风险收益比才是投资的精髓所在。

Tesla确实在Q3实现了5000辆/周产Model 3的目标,Q3制造了80,142辆汽车(包括53,239辆Model 3),超过了华尔街预期。但总产量还远未达到50万大关。截至第三季度末,Tesla今年总共生产167,975辆车,作为对比,福特大约每10天就能完成这个产量。

梅西百货在中国市场发展并不顺利。今年6月,梅西百货在其官网发布了即将停止运营的公告,主要原因是“因业务策略调整”。早在2012年,梅西百货就曾以1500万美元入股电商平台佳品网,但是在其入股后不久,佳品网就传出破产、裁员,走向没落,梅西百货的入华步伐也暂时停止,此后在上海开出梅西百货的直营店,但在2015年上海直营店关闭。

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